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Macht mächtig Laune: Der neue Opel Corsa GSi mit Top-Triebwerk

  • Kraftvoller Sportler: 1,4-Liter-Turbo mit Sechsgang-Schaltgetriebe für viel Fahrspass
  • Kurvenkünstler: Fahrpräzision in Reinform dank knackigem OPC-Sportfahrwerk
  • Pures Sport-Feeling: Recaro-Sitze und Sportlenkrad innen, Karbonelemente aussen
  • Fortsetzung der GSi-Tradition: Opel Corsa GSi folgt auf den dynamischen Insignia GSi
  • Ab Juli bestellbar, ab Oktober beim Schweizer Handel

Schlieren. Nach dem Opel Insignia GSi fährt schon im Sommer der neue Opel Corsa GSi als zweites GSi-Modell vor. Angetrieben wird der präzise Kurvenkünstler vom kraftvollen 1,4-Liter-Turbobenziner mit 110 kW/150 PS und 220 Newtonmeter Drehmoment (Treibstoffverbrauch[1]: kombiniert 6,3-6,2 l/100 km, 147-143 g/km CO2). Damit beschleunigt Opels „heisser Flitzer“ nicht nur in flotten 8,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, er begeistert auch mit vorbildlichen Elastizitätswerten auf dem Weg zur Spitzenge­schwindigkeit von 207 km/h. So zieht der Corsa GSi in nur 9,9 Sekunden im fünften Gang von 80 auf 120 km/h. Und selbstverständlich ist das kleine Rüsselsheimer Kraftpaket über die starken Leistungen hinaus Teil der Euro 6d-TEMP-Offensive von Opel.

Der Corsa GSi soll vor allem auf kurvenreichen Landstrassen viel Fahrspass machen. Deshalb legten die Ingenieure bei der Konfiguration des Motors – der eine spezifische Literleistung von mehr als 100 PS vorweisen kann – insbesondere auf das optimierte Ansprechverhalten Wert. So überzeugt das Turbotriebwerk zusammen mit einem knackig-kurz übersetzten Sechsgang-Schaltgetriebe mit einer aussergewöhnlichen Durchschlagskraft im zweiten und dritten Gang ebenso wie mit einem maximalen Drehmomentplateau zwischen 3‘000 und 4‘500 min-1 – bestens zugeschnitten auf einen beherzten Fahrstil.

Dabei verströmt der Corsa GSi pure Präzision: Das von der OPC-Variante bekannte Sportfahrwerk und die mit signalroten Bremssätteln bestückten Bremsen stellen eine präzise Athletik, aussergewöhnliches Handling und kurze Bremswege sicher. Dazu passen die auf Wunsch erhältlichen 18-Zoll-Leichtmetallräder mit den griffigen Reifen der Masse 215/40 R18.

Das Hochleistungs-Feeling des neuen Corsa GSi spiegelt auch sein athletisch-markantes Äusseres mit grossen Lufteinlässen, stark ausgeformter Motorhaube, prominentem Heckspoiler sowie präzise modellierten Seitenschwellern wider. Vorn blickt man in das freche Corsa GSi-Gesicht mit grossem Wabengrill und vom zentralen Opel-Blitz ausgehenden Spangen sowie Aussenspiegelgehäusen in Carbon-Rennoptik. Die grossen chromumrandeten Designelemente, die durch horizontal über die Front verlaufende schwarze Querstreben optisch verbunden sind, sowie die ebenfalls schwarze Querleiste in der Motorhaube unterstützen den Eindruck des knallhart auf der Strasse stehenden Sportlers. Das kraftvolle Styling findet sich auch in der Rückansicht wieder. Der markante Heckspoiler an der Dachkante sorgt für zusätzlichen Abtrieb; das sportliche Chromendrohr wird von der kraftvoll gezeichneten Heckschürzenlippe in Wagenfarbe umrahmt.

Pures Sport-Feeling auch im Innenraum: Der Corsa GSi-Pilot nimmt auf dem optionalen Recaro-Performancesitz Platz, die Hände am Sportlederlenkrad. Jetzt mit dem Lederschaltknauf den Gang einlegen, den Fuss aufs Aluminium-Sportpedal – und der Fahrspass beginnt.

Der Opel Corsa GSi wird ab Juli 2018 bestellbar sein. Die ersten Fahrzeuge werden ab Oktober beim Schweizer Handel eintreffen.

[1] Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäss VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

Ready for take-off: The new Opel Corsa GSi is powered by the brand’s punchy, turbocharged, 1.4-litre petrol engine producing 110 kW/150 hp.

The sight most competitors will see: The rear of the new Opel Corsa GSi features an eye-catching roof spoiler that generates additional downforce on the rear axle.

In search of the next corner: The dynamic sports chassis adopted from the OPC version makes the new Opel Corsa GSi ideal for tackling winding roads.

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