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Der neue Opel Astra / Licht

Erster in seiner Klasse: Die nächste Opel Astra-Generation startet mit dem Matrix-Licht IntelliLux LED

  • Leuchtende Zukunft: Neue adaptive Lichtgeneration IntelliLux LED ab Herbst im Opel-Bestseller
  • Taghell bei Nacht: LED-Matrix-System bietet permanentes, blendfreies Fernlicht
  • Intelligentes Licht: Mit zahlreichen automatischen Assistenzfunktionen
  • Höchste Effizienz: Intensiver und langlebiger als herkömmliche Scheinwerfer

Glattpark. Das intelligente Lichtsystem von morgen feiert auf der diesjährigen IAA (17. bis 27. September) in der neuen Opel Astra-Generation Premiere: Das wegweisende Voll-LED-Matrix-Licht IntelliLux ermöglicht das Fahren mit blendfreiem Fernlicht und wird mit dem neuen Astra erstmals in der Kompaktklasse verfügbar sein. Nachdem bereits 2004 im Astra das adaptive Bi-Xenon-Licht eingeführt wurde, unterstreicht Opel mit IntelliLux LED in der nächsten Generation des Kompakt-Bestsellers erneut seine Vorreiterrolle in Sachen Lichttechnik.

„Wir demokratisieren Hightech-Lösungen, machen Innovationen erschwinglich und bringen sie in unsere Volumenmodelle“, sagt Opel Entwicklungschef Charlie Klein. „Unser neues LED-Matrix-Licht IntelliLux ist das beste Beispiel. Mit der Einführung dieser Lichttechno­logie in der Kompaktklasse bietet Opel das hocheffiziente und leistungsstarke Lichtsystem als erster Hersteller in diesem Segment an. Die Integration der LED-Technik zahlt sich insbesondere bei Nacht mit bester Sicht aus. Sie erhöht die Sicherheit nicht nur für den Fahrer, sondern auch für alle Verkehrsteilnehmer um ihn herum.“

Taghell: Fernlicht für den Fahrer, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden

Bereits das adaptive Bi-Xenon-Licht AFL+ hat Opel bezahlbar und für die meisten Modelle verfügbar gemacht. Alleine mehr als 200‘000 Astra der aktuellen Generation fahren mit dieser Lichttechnologie. Doch die Ingenieure des Internationalen Technischen Entwicklungszentrums in Rüsselsheim haben zugleich über Jahre hinweg das Lichtsystem der nächsten Generation entwickelt, verbessert und feingetunt – jetzt ist das neue, von Opel patentierte Matrix-Licht IntelliLux LED serienreif. Bisher war ein derartiges System nur wesentlich teureren Fahrzeugen der Luxusklasse vorbehalten – Opel führt es in der neuen Astra-Generation ein, die auf der diesjährigen IAA im September Premiere feiern wird. Möglich machen dies besonders intelligente Lösungen und LEDs der neuesten Generation, die eine Strahlkraft aufweisen, die an Tageslicht heranreicht.

Das aus 16 Elementen – acht auf jeder Fahrzeugseite – bestehende neue Voll-LED-Matrix-System passt die Länge des Lichtstrahls und die Verteilung des Lichtkegels automatisch und kontinuierlich jeder Verkehrssituation an. Dafür arbeitet es im Zusammenspiel mit der Opel-Frontkamera. Sobald das Fahrzeug die Stadt verlässt, schaltet sich standardmässig und dauerhaft das Fernlicht ein – ein entscheidendes Plus für die Sicherheit, wie eine Untersuchung der Technischen Universität Darmstadt und der europäischen LightSightSafety-Initiative zeigt. Das Ergebnis: Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h nimmt der Fahrer Objekte am Fahrbahnrand 30 bis 40 Meter früher wahr als mit konventionellem Halogen- oder Xenon-Abblendlicht. Damit hat er rund 1,5 Sekunden mehr Zeit, um entsprechend – etwa auf über die Fahrbahn wechselndes Wild – zu reagieren.

Doch nicht nur der Astra-Fahrer profitiert. Er selbst geniesst mit IntelliLux LED beste Licht- und Sichtverhältnisse, blendet aber nicht die anderen Fahrzeuge. Denn erkennt die Kamera entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge, werden einzelne LEDs gezielt deaktiviert und die betroffenen Fahrzeuge einfach „ausgeschnitten“. Der Rest der Strasse und das weitere Umfeld bleiben dabei stets hell erleuchtet. Damit hebt das LED-Matrix-Licht die Lichttechnologie in punkto Präzision und situativer Anpassung auf die nächste Stufe.

Mit an Bord: Weitere intelligente automatische Lichtfunktionen

Die Opel-Ingenieure haben mit IntelliLux LED nicht nur ein äusserst erschwingliches, sondern auch ein höchst intelligentes Voll-LED-Lichtsystem entwickelt. Da vielleicht nicht jeder Astra über ein eingebautes Navigationssystem verfügen wird, muss die Frontkameratechnologie von selbst erkennen, ob das Auto beispielsweise gerade in einer geschlossenen Ortschaft oder über Land unterwegs ist. IntelliLux im Astra stellt damit das erste Matrix-Lichtsystem für ein Serienfahrzeug dar, das sich ohne Kopplung an ein Navigationsgerät fortlaufend optimal auf die Umgebung einstellt. Neben den unterschiedlichen automatischen Abblendlicht- und Fernlichtverteilungen bietet IntelliLux LED zudem einen speziellen Autobahnlicht-Modus, der die Sicherheit bei Nacht weiter erhöht. Darüber hinaus verfügt das System über zusätzliche intelligente Lichtfunktionen. Stadtlicht, Landstrassenlicht, statisches Kurvenlicht und Abbiegelicht sind genauso an Bord wie das Parkfunktionslicht. Bei Fahrten im Linksverkehr, wie beispielsweise in England, kann über den integrierten „Touristmode“ die Lichtverteilung auf die andere Strassenseite fokussiert werden. Darüber hinaus macht eine spezielle Welcome-Light-Funktion in der Dunkelheit das Einsteigen und Verlassen des neuen Astra komfortabler.

Heller, langlebiger, effizienter: IntelliLux LED von Opel punktet gleich dreifach

Zum Komfort- und Sicherheitsgewinn kommen die Effizienzvorteile des LED-Matrix-Lichts hinzu. Es erleuchtet die Umgebung nicht nur heller als herkömmliche-Lichtsysteme, sondern ist auch bedeutend langlebiger als mit Halogen- oder Xenon-Lampen bestückte Scheinwerfer. Hinzu kommt, dass keine mechanischen Bewegungen im Scheinwerfer mehr nötig sind – die einzelnen LED-Segmente schalten sich situativ zu oder ab, was ebenfalls zu einer Haltbarkeit beiträgt, die weit über die Lebensdauer eines Fahrzeugs hinausgeht.

Last, but not least freuen sich die Designer über das neue Lichtsystem. Denn war bisher die Gehäusegrösse des Scheinwerfers meist von der teuersten darin verbauten Technologie abhängig, bestimmt ab sofort die Basislampe den sichtbaren Scheinwerferteil. Dank der im Matrix-Licht verwendeten kleinen LEDs können die Lampen künftig für höhere Ausstattungslinien filigraner gestaltet werden; mechanische, aufwendige Steuerungseinheiten, die viel Platz erfordern, und optisch überdimensionierte Gehäuse gehören damit der Vergangenheit an.

Neben dem wegweisenden IntelliLux LED glänzt der neue Astra darüber hinaus mit zahlreichen weiteren modernen Licht-Features, die für beste Sicht und Sicherheit sorgen. Jeder Astra fährt serienmässig mit LED-Tagfahrlicht inklusive LED-Blinkern vorn vor. Nachfolgende Verkehrsteilnehmer warnt das adaptive Bremslicht noch besser vor einer plötzlichen Vollbremsung. Denn das ebenfalls standardmässige Bremslicht leuchtet abhängig von der jeweiligen Bremsintensität unterschiedlich auf.

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